MERCENARY

今回は取り出したメカボックスの方を細かく見ていきましょうか！？



その前にバレル長計っときましょう。
中華電動ガンはバレル長とシリンダー長がバラバラで、思ったようにセッティングが出ないといった機種が多いので・・・



今回のミニミさんのインナーバレルは５０センチ近くあります。
それに対して搭載されているシリンダーはフルシリンダー。
そのままでＯＫでしょう。



分解する前に逆転防止ラッチを解除します。針金かなんかでひっかけて逆転防止ラッチを解除してください。
この作業を怠ると、メカボックスバラス際に弾けてボヨヨーンってなっちゃいますから・・・



メカボックスのネジを外せば、メカボは無事分解完了！！



シム調整の初期データを取っておきます。
こうすることで、元に戻せなくなったとき、もしくはわからなくなってしまった時に非常に助かります。
最低でも元通りには戻せますからね。この作業もお客さん自身に作業してもらってます。



ムムムッ！！なぜかセクター、スパーは８ミリのベアリングを使っているのに対して、ベベルだけ７ミリベアリング使ってあるんだろ！？
７ミリの方が良く回るからベベルのみ７ミリのベアリングを使っているのか？そこまで考えられて作ってあるとするなら凄いです！！



グリスを塗り直すため、各部品を洗浄してもらいます。
部品の精度は悪くないみたいなんで使えそうな部品はそのまま、心配そうな部品を交換するといった手法を取る事に・・・



洗浄した部品、新しく組み込む部品をグリスアップすます。筆を使って丁寧にペタペタ。



まずはピストンを信頼と安心のマルイさんとこのピストンに交換！！
初速ＵＰの為、スプリングは安定のアングス０．９ＪスプリングＬに交換。
ギア鳴りがうるさいって事だったので、シムもライラのシムでバッチリ調整。
ベベルギアも逆転ラッチが2枚タイプだったので、マルイさんトコの4枚ラッチタイプに交換！！
他の部品は見た感じ良さそうだったので、このまま組み上げれば問題ないっしょ！？
というわけで組み上げてドライブさせてみた所・・・

初速８２！？

アレレ！？思ったより出ません。
９０は出てもおかしくない設定のはずですが・・・
こんなんだったっけかな！？

ギア音もほとんど変わらず、というかほとんど調整が効かないような気が・・・
チャンバーがいかんのか！？それともどこかで気密漏れしとるんか！？
スプリングもいろいろ組み替えたりなんだりしてみたのですが、いかんせん思った通りに初速が出ない。
これじゃ、デチューンじゃないですか！？

どちょろいと言って勧めた手前、どげんかせんとアカンですよね！？

ワタクシもミニミさんは何本かやったことあるのですが、新しいロットになって若干仕様が変わっているのか！？
今回のブツはお客さんの手には負えないってことで、今回はワタクシが手を入れます。
クサそうなところを検証して、完璧な状態に仕上げますぞん！！